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Les pneus toute saison Mastersteel

Les pneus toute saison Mastersteel (connus également sous la dénomination « pneus 4 saisons » ou « pneus été-hiver ») sont le fruit d’une réflexion poussée pour aboutir à un compromis entre les pneus été et les pneus hiver. La gomme des pneus toute saison est plus dure que celle d’un pneu hiver, mais plus molle, en revanche, que celle du pneu été. Grâce aux composants spécifiques de la gomme, ainsi qu’au profil, les pneus toute saison s’adaptent parfaitement à l’hiver, comme à l’été. La distance nécessaire pour s’arrêter en hiver d’un pneu toute saison est plus courte que celle d’un pneu d’été. Aux Pays-Bas, où les hivers sont généralement doux, un pneu toute saison constitue une solution de substitution au pneu hiver tout à fait acceptable, bien qu’un pneu toute saison ne saurait remplacer totalement son homologue destiné à l’hiver.
Les pneus d’hiver sont dotés de caractéristiques spécifiques leur permettant d’évoluer en toute aisance dans des conditions hivernales. Le pneu toute saison est un compromis entre celui d’été et celui d’hiver, et par conséquent une alliance de leurs propriétés respectives. Le niveau de performances constitue toujours un juste milieu entre les qualités qui définissent chacun des deux pneus. En Allemagne, et dans nombre d’autres pays européens, les pneus toute saison sur lesquels figure le marquage « M+S » (qui peut parfois être associé au pictogramme représentant un flocon de neige) sont également autorisés en hiver, la profondeur minimum de la bande de roulement en hiver étant de 4 mm.

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Sur: Mastersteel MASTERSTEEL ALL WEATHER
Le Mastersteel All Weather, le nouveau pneu toute saison. Ce pneu toute saison est spécialement conçu pour conserver des performances maximales par n'importe quel temps. Il s'agit d'un pneu portant le marquage ( M+S ) et arborant le pictogramme représentant une montagne à 3 sommets, qui lui garantissent d'être légitimement classé dans la catégorie des pneus d'hiver. Il est pourvu d'une bande de roulement toute saison permettant une traction optimale tout au long de l'année et une meilleure maniabilité sous la pluie. L'asymétrie du profil de la bande de roulement autorise des performances comparables sur sol humide et sec, tandis que les rainures sur la circonférence de la bande de roulement évacuent l'eau loin de l'empreinte faite, pour assurer une excellente traction sur chaussée humide. Il permet une parfaite adhérence et une grande précision directionnelle toute l'année.
mastersteel mastersteel-all-weather
Tailles: Mastersteel MASTERSTEEL ALL WEATHER
Dimension du pneu XL LI SI
70 Series              
165 / 70 R13 79 T E C 2 71
175 / 70 R13 82 T E C 2 71
165 / 70 R14 81 T E C 2 71
175 / 70 R14 88 T C C 2 71
65 Series              
155 / 65 R14 75 T E C 2 71
165 / 65 R14 79 T E C 2 71
175 / 65 R14 82 T E C 2 71
175 / 65 R15
185 / 65 R15 88 H C C 2 72
195 / 65 R15 91 H C C 2 72
215 / 65 R16
60 Series              
165 / 60 R14
185 / 60 R14 82 H E C 2 71
185 / 60 R15 88 H C C 2 71
195 / 60 R15 88 H C C 2 72
205 / 60 R16 96 H C C 2 72
215 / 60 R16
235 / 60 R18
55 Series              
185 / 55 R14
185 / 55 R15 82 H E C 2 71
195 / 55 R15 85 H E C 2 72
195 / 55 R16 87 H E C 2 72
205 / 55 R16 91 V C C 2 72
215 / 55 R16 97 V C C 2 72
205 / 55 R17
215 / 55 R17
225 / 55 R17
255 / 55 R18
50 Series              
195 / 50 R15
205 / 50 R17
225 / 50 R17
235 / 50 R18
45 Series              
225 / 45 R17 94 V C C 2 72
235 / 45 R17
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